高鐵延伸宜蘭案已經進入二階環評審查，在宜蘭縣政中心站周邊的特定區，初步劃設面積約190公頃，地方爭取擴大至400公頃，縣政府近期已研擬出擴大範圍草案，預計年底送鐵道局審查，不過此計畫一旦通過，許多在地居民勢必受影響或迫遷，外界相當關心土地正義的問題。

從空中鳥瞰，高鐵延伸宜蘭縣政中心站周邊，目前還是綠油油、幾乎都是農田，不過這裡原本規劃的高鐵特定區範圍只有190公頃，現在地方爭取擴大到400公頃，納入工商、產業綜合區域，才有利產業聚落形成。

宜蘭縣議員黃建勇指出，「當然190公頃我認為是太小了，在整個台灣各高鐵開發區的站場，沒有那麼小的。」

縣政府證實，經評估必要性、合理性和財務計畫，已研擬擴大高鐵特定區範圍為400公頃的草案，預計年底送鐵道局審查，一旦核定，將納入高鐵案的環評審查。

宜蘭縣政府建設處長潘亮宇說：「目前我們跟鐵道局，也有把我們大概縣府針對可行性、必要性，還有財務評估可行的方向跟腹案的草案，那我們有跟鐵道局做橫向的聯繫。」

根據草案，特定區包含住宅區、商業區以及健康休閒產業專區等，未來擬採區段徵收的方式開發，但徵收範圍大多為私有地，開發案不排除面臨居民反迫遷的壓力，土地正義問題更備受關注。

宜蘭縣環保聯盟理事長孫博萮回應，「就是我們知道說，高鐵特定區它大部分都是水田，我們未來種植的面積會減少，而且附近的生物就是靠水田上面的地方，生活的動物都會受到影響。」

環團指出，擴大徵收範圍勢必破壞水田以及生態，更會影響區域的滯洪功能，易導致淹水問題，且縣政府如要擴大徵收範圍，應先與在地居民溝通，否則嚴重違反民主價值；縣政府表示，如鐵道局核定計畫，會盡速向鄉親說明、溝通。